第830章 测试场地

    第二天一大早，吃完饭，李梟就直接测试基地，在经过一道检查后，李梟也来到了基地內部，相比起上一次来，这一次基地的测试场变化很大。
    新修建了很多设施。
    李梟刚到，一个四十多岁的男子就迎接了过来，笑著道：“李工，咱们这有一年多没见了吧？”。
    李梟也是道：“一年多了，上一次还是测试山猫车的时候，王团长，场地都准备的怎么样了？”。
    “已经准备好了，我领你去看看。”，两人相互寒暄了两句，就向著测试场地走了过去，而在测试场地旁边，蟒型车就停在那里，一眼就吸引了眾人的目光。
    路过的战士都会不由自主的瞟两眼。
    王团长也是不由夸讚道：“李工，你们这回研究的车可真霸气！这大傢伙的架势，比咱之前见的山猫车强太多了，它真能达到你说的那种”。
    这倒不是王团长不信，主要是李梟给出的性能太夸张了，三米多的深坑说过就过，一米五高的落差，谁爬也能爬，这不要说车辆了，就算是人也要费上一番功夫。
    虽然它知道山猫车就是李梟他们研究的，也很成功，但最初看到建造要求的时候，还是被嚇了一跳，差点都以为是那边传错信了，再三问过之后才知道，信息没传错。
    李梟自然也是道：“当然可以，你看那大傢伙，足足有八米多长，过个三米宽的沟，上个一米五的坎那还不是轻轻鬆鬆吗。”。
    闻言王团长点点头，语气里满是期待道：“要是能达到这性能，正好能解决咱部队在极端地形的运输难题，咱们边境的路可是连山猫车都难走，如果成的话就彻底通了。”。
    说话间，两人也来到了测试场地，这个测试场地最初在很久之前就开始建设了，这么多年下来，已经建设成了一个占地约2 万平方米，模擬了包括了超过20 种不同类型的障碍和路况，了从平原到山地、从陆地到水域的多种极端环境。
    特別是这一次为了应对蟒型车的测试，又进行了大范围的改建。
    王团长也是给李梟开始介绍道：“李工你看那边，那就是陡坡挑战区，最前面那道是30度的標准坡， 长35米，坡上的碎石分布都是按边防山道復刻的，像是这种坡道一共有3条，分別模擬了多重环境，
    30度的標准坡过了之后返回来，就是60度的极限坡，也同样模擬了三中环境，
    那边是壕沟，壕沟按照设计要求，设计了三个，一个二米五，一个三米五，一个四米，往前拐了个弯，就到了垂直障碍区和涉水试验区。那道1.5米高的垂直墙，是用混凝土浇筑的，也不用怕压坏，
    旁边的台阶障碍组，30到50厘米高，模擬的是废墟和乱石堆，那一片最大的区域，我们建造了搓板路、鹅卵石路，还有连续的s型驼峰，v型壕沟，按照要求，蛇形通道，宽度刚好比车宽半米，
    最后以后那边就是水棲测试，为此我们特意挖了一个长100米，宽20米，深三米的大坑，足够蟒型车通过也不怕被压坏。”。
    听著王团长的介绍，李梟也是不断的点头，这已经很全面了，足以进蟒型车的基本测试。
    像是30° 標准测试坡、60° 极限陡坡，测试的就是车辆爬坡能力，以及测试车辆最大爬坡极限。
    v型壕沟测试的就是测试车辆在不同宽度壕沟间的自適应通过能力。
    还有像是搓板路、鹅卵石路、交叉轴障碍、连续s型驼峰、弹坑路，这些就更是对车辆的综合测试了。
    测试悬掛系统和履带的抓地力，测试四轮独立悬掛和动力分配系统，验证车身刚性，测试剧烈起伏地形通过能力和车架耐久性，还有就是测试底盘抗衝击能力，都能够在这一次测试中测试出来。
    这也是李梟让人专门建造的，毕竟只有这样，才能够测试双节铰接结构的 “蛇形扭动“ 功能，验证转向灵活性，验证特有的“蟹行“功能，展现仿生学优势。
    也就是现在这个年代不能够进行，气候模擬系统，不然他都想把风、沙、雨、雪等恶劣天气，全部都模擬出来，一个测试场地就能把这些测试完毕。
    省得来回跑，那样也能够节省出不少时间。(《四合院：掌撑傻柱，刀劈易中海》同类型新书，请大家支持一下，最近番茄又抽风，推荐不给流量，数据太差，请各位书友支持，助我飞升，这本书主线讲的是农业发展，是水稻、玉米的研究，增加產量，让人民都能吃饱饭。)